2019年轿运行业该如何发展?看九州运车是怎么做的?

发布: 水中鱼 | 2019-07-04 14:26

  我国轿运物流行业发展与汽车行业密切相关,汽车的产销量、进出口及生产程序复杂程度直接决定了轿运物流需求。随着我国汽车工业的快速发展,我国对轿运物流的需求呈现出快速增长的趋势,但是近年来随着我国汽车市场规模的扩张,物流公司忙于保证运量,疏于质

我国轿运物流行业发展与汽车行业密切相关,汽车的产销量、进出口及生产程序复杂程度直接决定了轿运物流需求。随着我国汽车工业的快速发展,我国对轿运物流的需求呈现出快速增长的趋势,但是近年来随着我国汽车市场规模的扩张,物流公司忙于保证运量,疏于质的提高。

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总体来看,我国的轿运物流处于发展期向成熟期过渡的阶段,由于很多轿运物流企业是从传统的仓储、运输企业转型而来,所以在运输、技术、管理上存在非常明显的低效率问题,与汽车行业高标准的物流需求之间还有很大差距。

同时汽车运输物流单向性加上以整车仓库为中心的发散运输方式,造成了整车运输返程空车率高、运输成本居高不下的现象,据调查,我国汽车整车运输中的空驶率高达39%,车辆运输成本是欧洲或美国的3倍。

轿运物流行业效率低,成本高,行业发展不规范,信息系统建设落后等问题,已经成为轿运物流企业必须面对和亟待解决的问题。

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在改变轿运行业的愿景驱动下,九州运车应运而生,融合多年的整车托运服务经验,打造出了一站式轿车托运综合服务平台。九州运车利用大数据的收集及分析,实现订单快速匹配,提高效率,节省成本。平台采用行业领先的OTMS操作系统,连接了汽车托运人和汽车承运商,实现了轿车托运的在线下单、配单、查询、付款、验收等全流程在线操作。九州运车现已实现了电话、PC端、微信小程序端的多种方式下单,将客户信息与物流信息进行智能匹配,实时人工报价,加快对接速度,避免回空。同时九州运车对轿车托运的各个环节进行重新定位划分, 实施精细化分工,给客户提供车辆定位服务,免费提供在途信息,让用户更放心,给用户带来更专业、更细致、更实惠的服务。

行业的发展离不开国家的大力支持,2018年5月,交通部发布了《关于深入推进车辆运输车治理工作的通知》,明确强调2018年6月30日前要完成所有不合规车辆运输车的更新退出,2018年7月1日起全面禁止不合规车辆运输车通行。

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九州运车重体验、重服务、重质量,通过资产重组和资源整合,让运营更加精细化,现已成为行业内业务专业化、服务网络化和管理现代化的物流平台。九州运车积极响应国家政策,助力轿运行业正规化,不断优化运输市场结构,以“互联网+”的新模式带动物流行业的快速发展,未来,互联网+的加持,必将为中国轿运行业迎来新的契机!

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